极星2拓展续航里程助手车载APP及苹果CarPlay功能

极星2拓展续航里程助手车载APP及苹果CarPlay功能

2023年6月1日，瑞典哥德堡——全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星（纳斯达克：PSNY）将针对所有极星2发布P2. 9版OTA空中升级软件更新。这是自2020年以来，极星2开启OTA空中升级后的第15次远程软件升级。

极星2发布P2.9版OTA空中升级

极星汽车CEO托马斯・英格拉特（Thomas Ingenlath）先生表示：“我们深知极星的用户是多么期待OTA空中升级，相信这次的升级将非常受欢迎，因为此次更新不仅强化了现有功能，还将推出一些崭新的功能。 我们升级了续航里程助手车载APP （Range Assistant APP），可为驾驶员提供更准确的预测，从而调整驾驶模式。在数字仪表盘上显示苹果地图，也是本次极星2苹果CarPlay的许多重要更新之一。”

极星2发布P2.9版OTA空中升级

极星针对续航里程助手车载APP进行了重大更新，驾驶员能够实时监测20、40或100公里的历史行驶能耗，以便及时调整驾驶模式来提高车辆续航。APP显示的预测范围采用修正算法，能够综合考量外部环境及其他因素对能耗造成的影响。

该功能更新后，驾驶员在数字仪表盘上即可获悉真实的续航里程，而不是根据标准认证数据推算的默认续航里程。

苹果CarPlay在P2.9版本中进行了功能延展，包括集成在中控屏互动栏上的电话、多媒体快捷键，用方向盘上的按钮接听电话、以及将电话和苹果地图投射至数字仪表盘上。

完

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关于极星

Polestar Automotive Holding UK PLC（纳斯达克股票代码：PSNY）（以下简称“极星”）是一家瑞典豪华高性能电动汽车制造商，致力于通过设计与科技的力量造福社会，加速出行方式的可持续转型。极星总部位于瑞典哥德堡，目前已在欧洲、北美以及亚太地区的27个市场开展销售业务。极星计划在2030前生产出真正气候中和的汽车，且不依赖于碳补偿。

极星中国总部位于上海，并在北京、上海、广州、深圳以及杭州等重点城市均设有极星空间，提供产品与技术咨询、试驾预约以及新车交付等服务。

极星计划到2026年前推出五款全新高性能纯电车型。2019年，极星推出豪华纯电高性能轿跑极星2。2022年底，极星首款超豪华高性能纯电动SUV极星3正式发布，定义电气化时代的SUV。纯电高性能轿跑SUV极星4将于2023年至2024年陆续交付。豪华高性能纯电动4门GT轿跑极星5和豪华纯电超跑极星6也即将上市。

“Polestar极星零碳计划”是极星行业领先的可持续目标，即在2030年前生产出真正气候中和的汽车。该计划旨在联合员工、供应商，以及更广泛的汽车行业，营造应对气候危机的紧迫感， 来推进零排放的目标。

前瞻性声明

根据1995年《美国私人证券诉讼改革法案》的定义，本新闻稿件（“新闻稿件”）中的某些声明属于前瞻性声明。此类声明往往与极星Polestar未来可能发生的事情、未来可能的财务表现或运营表现相关。例如，对盈利、销量和其他财务或运营指标的预测是前瞻性声明。在某些情况下，此类前瞻性声明会包含“可能”、“应该”、“预计”、“打算”、“将要”、“估计”、“预期”、“相信”、“预测”、“潜在”、“预见”、“计划”、“寻求”、“未来”、“预估”、“延续”等术语或此类术语的否定用法、相似术语或其他时态。此类前瞻性声明会受到风险因素、不确定因素以及其他因素的影响，因此最终的结果可能与前瞻性声明中明示或暗示的结果有很大差异。

此前瞻性声明是基于预期和假设做出的声明，虽然极星及其管理层认可其合理性，但从其根本上讲还存在一些不确定性。可能导致实际结果与当前预期存在实质性差异的因素包括但不仅限于：（1）极星与其战略合作伙伴沃尔沃汽车和吉利保持现有的协议或合作关系，以及未来将达成新协议或合作伙伴关系的能力；（2）极星与现有供应商保持关系、为其关键零部件寻找新供应商、完成供应链建设，以及同时有效管理此类关系相关风险的能力；（3）极星依靠其与车辆充电网络的合作伙伴关系为其车辆提供充电解决方案，并依靠战略合作伙伴为其车辆及其集成软件提供服务；（4）极星依靠合作伙伴大批量生产汽车，部分合作伙伴在生产电动汽车方面经验有限。极星产能的增加需依靠合作伙伴向其分配足够的产能；（5）面对竞争，极星实现盈利增长以及精益管理、维持与客户和供应商关系的能力，以及留住管理层和关键员工的能力；（6）极星对支出和盈利能力的预估；（7）成本增加、供应中断或材料短缺的情况，特别是锂离子电池或半导体材料；（8）极星可能受到其他经济、商业和/或竞争因素的不利影响；（9）汽车行业竞争和高准入门槛，以及电动汽车普及的速度和深度对极星未来业务的影响; （10）监管要求、政府激励措施以及燃料和能源价格方面的变化；（11）可能会对极星或其他公司提起任何法律诉讼的结果；(12)符合证券交易所上市标准的能力；（13）与所适用法律或法规调整及极星国际业务相关的风险;（14）极星建立品牌和获得更多市场份额的能力，以及与负面新闻或声誉损害相关的风险，包括锂离子电池起火或冒烟；（15）极星汽车在设计、制造、上市发布和融资方面的延迟，以及极星依靠有限车型创收的情况；（16）极星持续且快速地创新、研发和销售新品的能力；（17）与极星产品未来市场接受度相关的风险；（18）与极星分销模式有关的风险；（19）因全球新冠疫情、通货膨胀、利率变化、俄乌持续冲突、供应链中断和物流限制，对极星公司、极星预期经营及财务表现或其他财务及经营指标带来的影响；以及（20）极星20-F表格中“风险因素”部分、“关于前瞻性声明的警告声明”部分，以及极星提交给或将要提交给美国证券交易委员会的其他文件中陈述的其他风险和不确定因素。除此之外，可能还有极星目前尚不知悉或认为不重要的其他风险，这些风险也可能导致实际结果与前瞻性声明中的结果存在差异。

因此，不得将本新闻稿件中的任何内容视为任何人的承诺性声明——也就是说，我们无法保证本新闻稿件中的前瞻性声明一定会发生，也无法保证相关结果一定会出现。任何人都不应该过分依赖前瞻性声明，因为此类声明只在发布的当天有效。极星没有义务对此类前瞻性声明进行后续更新，即使未来极星取得新的信息。